国际油价下跌惠及中国多个产业 民航业有望复苏

来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/23 18:43:13
国际市场原油价格一度跌破60美元，惠及中国多个产业。航空运输、石化股、化纤行业等全面崛起。中国国航(601111.SH)更是巨量涨停。市场人士认为，国际原油价格下跌将给航空股和航运股、石化股带来巨大的投资机会。而除航空业之外，海运、化纤行业等行业随石油价格下跌，成本大大降低，亦受益匪浅。
《广州日报》报道，受原油价格跌破60美元等消息的影响，航空运输、石化、化纤等个股全面崛起。上午两市大盘大幅走高，中国国航快速涨停，该股的涨停带动了其它航空股的走强，G贵航涨停，南方航空、G上航等涨幅居前。此外，运输类公司如G中海也出现涨停。
人民币升值也是造成航空和石化等个股上涨的主要原因。14日，中国外汇交易中心公布了人民币对美元中间价7.9476，较前一日上升了79个基点。交易员认为，由于近期日元走势强劲使美元走低。
中国石化目前加工的进口原油比例大致占70%，对于炼油业来说，汇率每上升1%，成本相当于下降1%。如果人民币相对美元升值3%，则进口原油节约的人民币将是80亿元左右，静态看，对每股收益的影响也有0.10元之多
当业界还沉浸在“航空公司上半年巨亏25.7亿元”的低迷之下时，国际原油价格持续下滑为航空业带来了复苏的希望。
据了解，国内航油价格已经连续出现多次的提价，每吨航油的价格从2003年三千多元直线涨至目前的六千多元每吨，涨幅高达80%，也导致航油成本在各大航空公司总成本中的比例陡然升至35%以上，成为航空公司最大的一笔支出。
国际原油价格持续下滑对航空公司必然是一个极大的利好。“但我们更多关注的是国内航油的价格，而不是国际原油价格，”一航空公司人士说，“目前国内航油价格与国际原油价格并不一致，如果国内航油价格降不下来，国际原油价格下滑没有多大意义。”
据分析，假设2006年中期同比油价维持不变，则中国国航每股收益增加0.09元。南方航空基本可以保持微利，东方航空每股减亏0.22元，中海发展每股收益增加0.07元。如果国际油价维持或者下跌，预计2007年航空公司和航运公司收益会有好转。
“国际油价已经连跌八天，其中9月13日回稳，14日再度大跌，15日稍稍反弹”，16日最新的纽约原油期货报价是63.30美元每桶，这个价位已经持续了相当一段时间，国际油价一直牛气冲天的气势终于得到收敛。广东油气商会油品部部长姚达明说，目前国内的原油期货市场里面“大家都看跌，不敢吃货了”。
不过，国际油价下跌惠及多个产业，其中最大的受益者之一就是炼油企业，一度七十多美元每桶的价格曾经让这些炼油企业苦不堪言。
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