关于“腾中重工收购通用悍马”的经济学理论思考

“腾中重工收购通用悍马。”

一家名不见经传的中国“民营企业”参与世界汽车制造业巨头通用公司的“破产保护”，在国际市场上演“蛇吞象”闹剧，令美国、中国及世界新闻媒体都瞠目结舌、一片哗然。

《美国新闻与世界报道》评论文章感叹：

“被阿诺德·施瓦辛格和庞大的美国消费者队伍炒出名的悍马交由位于北京西南方向1200英里的一家建筑设备公司来运营，如此疯狂的全球化运动真令人想要发笑。”

中国中央电视台《新闻1＋1》、《今日观察》、《对话》等经济专栏亦议论纷纷。

我本以为这是中国企业家“以毒攻毒”的奇思妙想，胜过中国古董收藏家“投标竞拍”法国拍卖公司大肆喧嚣的原圆明园鼠首、兔首。谁知近日四川腾中重工机械有限责任公司“王八敬神，作务正经”，出面证实“腾中重工收购通用悍马”并非“忽悠”炒作：

“腾中重工将出资X亿美元，接手悍马部门的经销商协议以及一个高级管理团队，双方有意达成长期的合同制装配和供应协议。”

通用公司申请“破产保护”前，“经济学家”、新闻媒体、政府官员都将世界汽车制造强国——美国汽车制造业日暮途穷归咎于“其工人福利过高”、“居高不下的劳工成本”：

“许多人都知道，马克思主义理论对经济危机的解释就是在劳资关系中，劳动者（准确地说应该是“雇佣劳动者”，以与特定的资方相对应）被资方剥削，使劳动者需求不足，从而出现生产过剩。

事情真是这样吗？我们以今天正处于危机状态的美国汽车业来看，人们指责今天美国三大汽车公司陷入极需美国政府出资挽救的一个重要原因，不是其工人工资过低，恰恰相反，是其工人福利过高。”

“工会变得疯狂，他们拥有权力，他们要求的比应当得到的多，导致劳动力成本极其高昂。”

面对“工会变得疯狂”、“工人福利过高导致经济危机”、“生产过剩是因为工人工资过高”等种种奇谈怪论，我在《驳经济危机的马克思主义解释与斯密解释》中一针见血：

“不管美国、英国、法国、德国、韩国、日本还是中国，汽车生产都超越了人类解决‘行路难’的初衷，世界已经车满为患。为了解决汽车过多引起的交通堵塞，伦敦已经决定对汽车征收‘交通堵塞税’，北京尝试‘汽车出行单号、双号制’。

可是，汽车业的总经理、经理为了自己的优厚年薪、奖金、“股权激励”，中国政府官员为了‘经济增长速度=投资＋消费＋出口’与‘降低失业率’的光辉政绩。他们还要闭门造车，迫使工人如同机器坚守在生产流水线旁。这怎么可能不发生‘销售不顺最终导致危机’呢？”

通用公司破产，无论对美国、中国还是世界汽车制造业，都是好事而不是坏事。

这是人类科学技术日新月异的成果，是人类社会进步的必然。

面对日益严重的汽车尾气污染和全球气候变暖，以通用公司为代表的汽油动力汽车已经走到了生命尽头。

电力汽车、太阳能汽车、清洁能源汽车的出现，是汽车制造史上的伟大革命。

电力汽车、太阳能汽车、清洁能源汽车直接减少了汽油汽车有毒尾气的排放，保护了人类赖以生存的空气质量，同时也减少了对石油资源的直接燃烧消耗，使石油资源能更有效为人类服务。

电力汽车、太阳能汽车、清洁能源汽车包含了人类更高的智慧，更理想的科学技术。

不破不立，无死无生。

新陈代谢是宇宙间普遍的不可抗拒的客观规律。

只有汽油汽车的痛快死亡，才有电力汽车、太阳能汽车、清洁能源汽车的快速发展。

“腾中重工收购通用悍马。”

这是中国“民营企业”的螳臂当车，痴心妄想。

美国亿万富豪、世界著名“投资家”索罗斯评价“通用悍马”说：

“悍马太费油。中看不中用。”

“通用悍马”主要是为满足军事作战需要而设计、生产出来的越野汽车。坚固耐用、马力强大的背后是油耗特别高，是典型的“油耗子”、“油老虎”，同汽车制造业发展方向背道而驰。其在全世界的年销量已下降为微不足道的4000余辆。

“通用悍马”是被宣判了死刑的“劣马”、“病马”，是名副其实的“有毒资产”。美国国会毫不迟疑批准出售病入膏荒的“通用悍马”，那是美国人的损人利己，“死马当作活马卖”。

不论有无“金融危机”、“经济危机”，不论有无买主，“通用悍马”生产线都已注定关闭。世界金融大鳄索罗斯都回天乏术的“通用悍马”，中国一家小小的“民营企业”却异想天开，“如此疯狂的全球化运动真令人想要发笑。”

“通用汽车重组过程预计需要两至三个月的时间。其间，通用计划裁减二万一千人，关闭或闲置美国境内十四家制造工厂。通用将保留旗下雪弗兰、卡迪拉克、别克和GMC等四大核心品牌。其国际总部也仍将设在底特律。”

“腾中重工”没有任何可能使“通用悍马”逃脱死亡。所谓“腾中重工收购通用悍马”，不过是美国人通过幕后操纵“腾中重工”，让中国巨额的“外汇储备增长”为美国处理库存积压的“劣马”、“病马”、“死马”出资买单罢了。

天才离疯子仅一步之遥。

自从“腾中重工”出面证实“腾中重工收购通用悍马”并非出奇制胜，谋求免费广告效应时起，“腾中重工”就已注定成为“通用悍马”的殉葬品，同“通用悍马”共赴黄泉。

谁相信一个不知死活的疯子能健康成长呢？

美国新总统奥巴马表示，打造一个全新的“瘦身版”通用需要很多美国人做出牺牲。未来，很多人将失去工作，更多工厂面临关闭。“但这是为下一代做出的牺牲，这样的牺牲将使美国的下一代仍然能够制造产品，生产汽车，创造更好的未来。”

“腾中重工收购通用悍马”，不可能是“馅饼”而只能是“陷阱”。它实际上包含着东西方两种不同文化理念、智慧的较量。

人人为自己，上帝为大家。优胜劣汰，按经济规律办事。

这是美国人非常实用的唯物主义人生信念，是美国建国200年，就能够后来者居上，一跃成为世界超级大国的最重要原因。

中国“理论家”、“经济学家”、政府官员信奉的是虚无缥缈的唯心主义：

“君子喻于义，小人喻于利”、“毫不利己，专门利人”、“信心和勇气比黄金和货币更重要”、“在共产党领导下，只要有了人，什么人间奇迹都可以造出来。”

美国人出售“通用悍马”，无可厚非。

中国人收购“通用悍马”，幼稚可笑。

中国古代伟大军事家孙子云：多算胜，少算不胜，何况无算乎？

国际市场就是战场。趋利避害，理所当然；优胜劣汰，天经地义。

“悍马交由位于北京西南方向1200英里的一家建筑设备公司来运营，如此疯狂的全球化运动真令人想要发笑。”

从美国人的想要发笑中，我又一次想到了50年前苏联赫鲁晓夫的名言：中国人疯啦。

呜呼！