神马文学网比亚迪自主之路：稳健与跨越--国人的骄傲
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/06/13 08:02:05
比亚迪自主之路：稳健与跨越
作为后起之秀，比亚迪仅用了两三年功夫就确立了知名的“汽车骄子”的声名。这个通过收购西安秦川获得汽车准生证的“小字辈”，是如何实现这个非同寻常的跨越并取得企业多元化战略成功的呢，一直是引人关注的话题。
比亚迪进入汽车之初，应该说是正赶上了中国刚刚开始的家庭轿车消费狂潮，但在其后的差不多三年的时间里，除福莱尔外，比亚迪并没有推出一款真正意义上的新车。其时，合资汽车品牌及先行一步的国内本土轿车企业们不断地推出了各式各样的改款新车型，源源不断地赚取市场和利润。人们禁不住问，这期间，比亚迪在做什么呢？
在比亚迪看来，自主品牌要做好汽车产业，根基一定要扎实。在“袋鼠模式”的基因传承下，比亚迪汽车利用集团强大的资金实力、管理实力和人才实力，在全国四大中心城市建立了汽车产业基地，形成北京模具、上海研发、深圳营销、西安制造的产业格局，投入大量资金建设国内一流、世界领先的各类实验室和人才基地，并以先进的加工工艺、完善的检测手段、强大的生产能力和国际领先的管理控制体系，从软、硬件两方面保证产品的研发和质量。
比亚迪的目标非常明确：产品层面，要打造缺陷最少的国际水准轿车；品牌目标，要打造国际级的自主汽车品牌。只有发展国际级的汽车品牌，真正参与国际层面的竞争，才是中国汽车工业可持续发展的出路。因而，三年不鸣的比亚迪，今朝能一鸣惊人，凭借的就是潜心积蓄的澎湃力量。
从月销５０００辆到月销１００００辆，比亚迪Ｆ３突破的不仅仅是数字，更是产品逐渐走向成熟、竞争力得到增强的标志。去年成功跨越５万辆的销售门槛后，Ｆ３已经步入一个高稳定期，并即将突破１０万辆大关，实现稳健跨越，在汽车制造业的一批新贵中成为最耀眼的明星。应该说，比亚迪汽车以超群的性价比，给了广大向往“车轮上的生活”的工薪阶层一个不错的选择，比亚迪俨然成为依靠敏锐的市场感觉取胜的一匹黑马。
今年以来，一向低调的比亚迪开始向外界展露其庞大的雄心：相继推出第一款自主品牌Ａ级辆厢车Ｆ３Ｒ和１．８ＬＦ３，不但一改比亚迪靠单一产品打天下的局面，更是突破了自主轿车产品１０万元的价格天花板。而一款商务精英型中高级轿车Ｆ６和国内第一款硬顶敞篷运动型家轿Ｆ８也将在年内问世的消息更让人看到它要在汽车产品全系列上出击的决心。Ｆ６、Ｆ８作为比亚迪汽车走向高端的精品之作，对塑造品牌形象、竞争高端市场具有重要意义。另外，比亚迪今年将在深圳建成第二个汽车研发基地的举动，更令人们刮目相看。
现在，值Ｆ３轿车即将突破１０万辆之际，比亚迪全球员工已经达到１０万人。在国内几大生产基地和国外的十几家分公司中，全员平均年龄不超过２６岁的１０余万年轻员工，无不显现出蓬勃的朝气。