究竟有没有UFO？

       近日，“机场和基地上空UFO事件研讨会”在上海天文台召开，吸引了北京、上海、南京各路UFO学者。世界上究竟有没有和外星人有关的UFO？这就像是一个没有真相的“案件”，现场的“福尔摩斯”都很坚信自己的观点，有人认为就是“飞碟”，有人则发出了不同的声音：是火箭发射造成的；还有人说，其实那就是飞机啊。

        最神秘UFO公案

        挺UFO

        52分钟内我国上空罩着“天子堡”

        从事UFO研究39年了，中科院紫金山天文台研究员王思潮希望这些年来的重大“UFO”事件获得新解。王思潮说，对于世界上究竟有没有UFO，其实研究者内部也是有分歧的，并不是所有的研究者都认为有和外星人挂钩的神秘飞碟。

       “不同观点的碰撞，那是非常有意义的。只要有科学依据。”王思潮说。

        会议的第一个议程，就是再提1982年6月18日，我国上空发生的奇异UFO事件。那一天晚上9点55分，飞行员刘某开着飞机，起飞后，气象条件良好，飞行正常。晚10点4分50秒，他要转弯飞行时，耳机出现噪音，如同积雨云积雷电，塔台指挥员的声音变小变弱，无线电罗盘失灵。

        当晚10点6分50秒，刘某发现在飞机右前方50度的方位上，地平线上有一个明亮的物体：像月亮，但在很短时间变成了一道桔黄色的光束，就像开着的汽车大灯，光束略微下垂。他当时很奇怪：月亮怎么从北面出来了呢？顺着无线电罗盘指高的方位看去，只见那个桔黄色的光束从地平线上逐渐上升，桔黄色更加清晰明亮。约30秒钟后，光束全部消失，地平线上接着出现一个拳头大小的桔黄色球体，和十五的月亮一样圆，边沿清晰不发毛。约10秒钟，这个球体突然从刘某正侧面高速旋转而来，速度越来越快。随着运动的速度加快，这个球体又出现一圈圈的光环，光环一圈圈地迅速扩散，整个光环体的颜色可以明显地分辨出桔黄和浅绿来，最外一圈呈乳白色。

       “这太奇异了，我简直认为是科幻片里才有的场景。”王思潮说，这个不明飞行物能使飞行员无线电中断，且无线电罗盘开始失灵，而且，它能迅速变大，扩散，转眼间铺天盖地，静止地悬在空中。“看上去就像是‘闹钟罩’或‘天子堡’，扩展后速度比氢弹爆炸时升起的蘑菇云还要迅速猛烈，一会儿的工夫就像一座大雪山矗立在空中，仰视才能看到顶端。而且它足足持续了52分钟之久。“最关键的是，当时，这个事件范围特别大，我国四分之一国土内，北自黑龙江、内蒙古，南达山东、江苏，甚至安徽南部的广大地区都观测到这次奇特的飞行物。

       挺UFO

       明年或有大UFO事件

       会场上，最早对UFO开始研究的，要数王思潮了。1971年，由于上空的一个奇异事件，王思潮一脚踏入了UFO大门。“我有一次在南京北极阁看到天边有一个光圈，闪了一小会儿，就不见了。很奇怪，那显然不是流星。”

       王思潮是“挺”UFO的，他的每次发言结束，电脑屏幕上都会出现一个大眼睛、披着披风的外星人。“1982年的‘6·18’事件是非常典型的。在那么快的时间内扩散，而且足足有52分钟，飞行速度太缓慢，每秒只有0.5公里，人类的飞行器没有那么慢的；还有，这期间必须克服地球引力……”

       和王思潮一样，坚持认为有UFO的，也就是来自外星球的“飞碟”的还有上海UFO探索研究中心的吴嘉禄。

        对于外星人，王思潮比较乐观，虽然他并不认为上空出现的怪现象都是“UFO”事件，但是他认为，每隔几年就会发生一次大的典型的UFO事件。最近的一次是2006年，下一次大的UFO时间或许是明年或后年。“通过近40年的研究，我发现每逢年份的末尾数字是1、2、7，就容易发生重大UFO事件。因此我估计，明后年还可能会有重大的UFO出现。此外，重大UFO多见于4~10月份，特别以7、8两月居多。从发生时间上来看，晚上10时前后比较多。”

        神秘的UFO事件究竟可不可能是外星飞行器造访地球？王思潮笑了，“如果25年后，我还活着，我就可以和外星人对话了。”王思潮重点研究了一些历史上的重大UFO事件，发现一些飞行物能悬停在大气十分稀薄的高层大气圈，并且运行速度很慢，但又不陨落。这些飞行器可能有人类现在尚未掌握的反引力的奇异特性。

        王思潮说，现在天空中很多“UFO”事件，都是天文爱好者们观测到了，然后给他打电话，对方观测他做记录。“要是全国各地能够形成一个UFO观测网就好了。对UFO进行联网观测，从而进行更为精确的研究。”

        反UFO

        都是火箭发射造成的错觉

        中科院紫金山天文台副研究员刘炎研究UFO开始于1981年，比王思潮晚了10年。对于天空中常常出现的各种不明飞行物，刘炎认为：那其实都是发射的火箭给人们视觉上造成的错觉。对于1982年的怪现象，刘炎坚持认为，那就是火箭发射造成的。

      “这么多年来，全国性的UFO事件有很多，但有的可能是错觉，有的可能是错误的。这些所谓UFO事件中，有螺旋状、光团状、弧状、喇叭状等10多种，但我的观点，这些都是火箭发射给人们带来的视觉盛宴。”

       1984年4月13日，天空中连续出现4~5次不明飞行物，这个飞行物像放烟花一样迅速绽放，又像水中的漩涡。1988年8月25日，UFO爱好者们拍到了连续几张照片，当时还是胶卷相机，只见照片中的飞行物慢慢变大，头上开始旋转，变成螺旋状，慢慢飞行……其实，这些都可以用火箭发射的现象来回答，比如：两节火箭发射后，后面脱离了，前面继续点火，后面还有火，“这就让人们看到了两个一前一后，一上一下的发光物。”如果在正常的点火情况下，前面有时间控制的会正常走，而后面的任务已经完成，就失控了，假如说后面一节的喷火口在尾巴上，由于重心的问题，就会发生旋转，会一边走一边绕。“这就是弹簧状的。”

        还有一种情况，就是火箭走着走着，在行驶中间发生偏斜了，就会造成不平衡，马上就会翻跟斗，就是螺旋状的……

        没见过，相信有

        外星人不会那么勤快来地球

        北京UFO研究会的理事章云华从1986年开始，就像“福尔摩斯”一样去断市民们认为的各种“UFO”奇案。章云华说，他相信这个世界上有UFO，但他本人一直没有遇到过，“UFO就是不明飞行物，一切解释不了的现象都可以归结为UFO。但这些不明飞行物不等同于外星人的飞碟。”章云华说，他也相信有外星人，但外星人不会那么勤快地来地球。

        让章云华至今记忆犹新的是1991年发生在上海崇明的神奇光亮事件。那是1月中旬的一天，上海早班公交车司机去崇明，他看到前方有个光束，就像是飞碟一样，似乎是冲着公交车而来。司机吓得一路往前跑，回头看，还是看到了一束神秘的光。当时，上海疯传公交司机遇上了外星人的飞碟。章云华实地进行了调查，采访了当时的司机、售票员以及11名乘客。去了现场，章云华发现，其实是人们的恐惧心理造成的一场闹剧。

       “那条路很空旷，两边有路灯，还有两排民居。那天，司机开过的时候，早起居民开了灯。由于车内比车外亮，开车人平时看到的都是黑乎乎的景象，而那天由于居民开了灯，加上路灯映射，两种灯光交织，远远看去，似乎是一个个摇曳的格子在闪动；车子开过后，车内人回头再看，还是同样的原因，感觉后面有光在追。”章云华说，调查的时候，他请居民又早起了一次，把场景重现了一边，果然和司机看到的情况一模一样。后来，那个司机自己也去看了，发现就是灯光吓到了自己。

        除了这种灯光造成的误会外，还有就是飞机。因为发生在机场上空的事件中，雷达其实也是有盲区的。而1948年，英国一个飞行员为了追一个不明飞行物，结果牺牲了，被认为是第一个因UFO而牺牲的人，但那实际上由于金星的原因导致的。“那个飞行员追的是金星，自然是永远也追不到的。”快报记者 胡玉梅

         萧山机场

        停飞事件再调查

        民间调查组内部出现分歧

        今年7月7日晚，杭州萧山机场被迫禁飞1小时，因为机场上空出现了不明飞行物。

        据介绍，当晚8点半左右，机组人员发现，空中有一“发光体”，而飞机上的旅客也看见了。因为距离比较远，看不太清楚。于是，机组人员紧急向空管中心汇报。不过奇怪的是，空管中心的雷达上并没有探测到有“发光体”的存在。出于对飞行安全的考虑，从8点41分开始，机场暂停一切航班起降，有关方面随即开始大范围的空中搜寻。与此同时，机场公安第一时间对机场地面进行了安全排查。晚上9点41分，在确认航道安全之后，萧山机场才恢复航班起降。

        后来，官方宣布说，这祸起于“黑飞”。事发后7天，也就是7月14日，北京UFO研究会的周小强、章云华和上海UFO探索研究会的吴嘉禄等一行人去萧山机场调查。“遗憾的是，没有看到目击者。”吴嘉禄说。

        民间调查出现分歧

        章云华告诉记者：“我们一行5人，7月14日当天一早便赶到了杭州萧山机场，与机场空管中心取得了联系，但是他们没有让我们进去，而是让我们派出一个代表进行会谈。最终我们这边派出了周小强秘书长为代表。大概谈了一个小时左右，周小强带回来3点意见：第一是机场雷达当时确实没有发现外界传言的不明飞行物，而是两个航班的机组人员发现的；第二是目前网上所传播的视频都是之前在其他地点拍摄的，不是萧山这次事件的；第三，媒体上公布的照片也不是机场方面提供的。”

        随后，章云华和他的同事们先后去了机场管理公司、民航浙江监管局、民航华东空管局、民航华东管理局，并没有见到事件的目击者。几家单位给出的结论大多相似，他们都否认了机场监测到不明飞行物。为什么机场的雷达监测不到这个不明飞行物呢？“民航雷达只能发现安装特定接受设备（识别器）的飞机，如果对方飞机没有安装相应的接收设备，或者有接收设备但在飞到指定区域时没有打开仪器的，机场雷达都是监测不到的。”章云华说。

  调查结束后，5名调查成员也出现了“分歧”。“我们四个成员认为，可以把结论定为：鉴于机场雷达的观测也有‘盲区’，所以不排除私人、军用飞机等活动导致的现象，目前没有证据与外星人飞碟有关。”章云华说。但是，调查组另外一名成员、上海UFO探索研究中心理事吴嘉禄有着自己的看法。“他认为我国对空中管制很严格，擅自非法飞行的可能性很小，但也不是外星飞行物。所以他认为不排除有不期而遇的飞行器。”

         呼吁官方给出更多资料

       “这次的调查结果令人费解。”事件发生之初，紫金山天文台的王思潮研究员就开始了研究。在他看来，调查组所公布的结论缺少足够的证据。