神马文学网京沪高铁全线完成铺轨 预计明年10月1日正式通车
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/24 01:04:55
北京
全长1318公里的京沪高速铁路昨天全线完成铺轨，预计明年10月1日正式通车。通车后，从北京到上海只需要四小时。
在安徽省蚌埠南站，中国铁道部部长刘志军和施工职工代表昨天上午一起拧紧全线正线最后一根钢轨的扣件螺栓，标志着京沪高铁工程全线完成铺轨。下一步京沪高铁将进行以牵引供电、通信、信号等配套施工以及站房建设，同时将展开全线联调联试。
京沪高铁新建铁路最高时速可达380公里，设计时速350公里。运营后将成为世界上一次建成线路里程最长、运营时速最快、标准最高的高速铁路。全线共设24个车站，规划输送能力为单向每年发送旅客8000万人。
京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接“环渤海”和“长三角”两大经济圈，穿过华北、黄淮和长江三角洲三大平原，跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系。沿线是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，客货运输需求旺盛。
据了解，京沪高铁将采用国产机车。中国铁路部门已成功完成了时速380公里新一代高速列车的设计生产。今年9月28日，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组在沪杭高铁试运行中最高时速达到416.6公里，创下世界铁路运营试验最高速度。
铁道部第四研究院总工程师王玉泽说，为满足列车安全、高速、平稳的运行，京沪高铁正线采用了世界最先进的中国铁路Ⅱ型板式轨道系统，该轨道系统以混凝土道板、底座结构代替传统的铁路道板，可以减小高速运行下的列车振动噪声小，而且轨道几何平顺性好，乘客舒适度好。
提前一年完工 但中国在高铁技术领域仍有很多东西需要进口。同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授谢维达曾介绍，高铁研究涉及很多学科，许多部件中国都无法生产。比如高速轮轨经常使用的道岔，就需要国外进口。 京沪高铁2008年4月18日打下第一个基桩，两年半时间就实现全线铺通，这也使原定于2012年建成的京沪高铁提前一年完工。
京沪高铁从1990年代初期开始论证，当时曾引发社会各界争论，很多人认为这一工程投资太大，中国承担不起。后来，有关京沪高铁又出现过轮轨技术还是磁悬浮技术、日本技术还是欧洲技术的争论。
中央人民广播电台《中国之声》昨天引述中国铁道协会运输委员会秘书长纪嘉伦说，在本世纪之初，高速铁路还是中国人的梦想，当时世界上只有日本、德国、法国等国家有高速铁路。2004年国务院批准了铁路中长期发展规划后，中国铁路人奋力拼搏，六年走完了国外30年的发展历程。中国高铁现在已经走在了世界的前列。
京沪高铁项目总投资2209亿4000万元人民币（约460亿新元），是继三峡工程后，中国又一个投资超过2000亿元人民币的特大工程。
京沪高铁开工前后，曾有舆论质疑资金能否有保障。铁道部原副部长、京沪高速铁路公司董事长蔡庆华说，各大银行对公司作出的贷款承诺已达2600多亿元人民币，同时京沪高铁也不拒绝海外资本和民间资金的参与，因此资金没有问题。