神马文学网现在 从云贵高原直奔太平洋
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/23 13:43:03
2008-4-1 5:46:43
四川新闻网-成都商报讯
从昆明到曼谷的公路老挝段昨日举行通车仪式，出席大湄公河次区域经济合作第三次领导人会议的六国首脑前往捧场。
联合国一位高级官员说：“在亚洲公路网中，有一段最激动人心的路，那就是昆曼公路。”
湄公河
湄公河是东南亚最重要的一条国际河流，源头在我国青海唐古拉山,全长4880公里，在中国内河道里程长2161公里。我国云南境内1247公里部分称澜沧江，从勐腊县南腊河口出境后，称湄公河。湄公河流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南5国，在越南胡志明市附近注入太平洋。它是东南亚5国政治、经济、文化的大动脉。
ＧＭＳ
ＧＭＳ全称大湄公河次区域经济合作，它成立于１９９２年，成员包括中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南六国。宗旨是加强经济联系，消除贫困，促进发展。亚洲开发银行是合作的发起者、协调人和主要筹资方。领导人会议是大湄公河次区域经济合作的最高决策机构，每三年举行一次，各成员国按照字母顺序轮流主办。
大湄公河次区域经济合作（ＧＭＳ）第三次领导人会议3月３１日下午在万象的东珍饭店签署了《领导人宣言》。会议结束后，与会各国领导人参加了昆明至曼谷公路老挝段通车仪式和ＧＭＳ信息高速公路一期工程竣工仪式，并见证了有关合作文件的签字仪式。
昆明-曼谷公路是大湄公河次区域经济合作重点项目之一。昆曼公路由中国云南段、老挝段、泰国段三个部分组成。中国段已于三月底通车，老挝段昨日通车，泰国段也已经完工。目前，只剩泰国清孔与老挝会晒之间的跨湄公河大桥尚未建设，实现全线通车指日可待。
本次《领导人宣言》回顾和总结了前两次领导人会议以来大湄公河次区域合作取得的成果及经验，指出了次区域合作面临的机遇与挑战以及未来行动的方向，提出了２００８年至２０１２年次区域发展行动计划。宣言指出，自１９９２年以来，次区域经济合作不断深化，成果具体实在。但同时面临挑战，包括疾病蔓延、拐卖人口、毒品走私、环境污染、气候变化等。为此，宣言呼吁次区域各国加强合作，争取在交通、能源、电信、农业、环境、旅游、贸易便利化和投资等领域取得进展。
文化开花
200个奖学金名额
在3月30日下午的大湄公河次区域领导人与青年代表对话会中，6个国家的青年代表向与会领导人递交了《青年咨文》。中国国务院总理温家宝表示，中国致力于促进次区域青年友好交流事业，愿为大家创造更多的学习、交流机会。他同时宣布中国政府决定在今年向次区域国家增加200个中国政府奖学金名额，供各国青年到中国云南、贵州、广西的高校学习。
共看《同饮一江水》
从4月初开始，大湄公河次区域柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南五国和中国的电视屏幕上，将同时出现“同饮一江水”5个大字。
耗资200万美元的20集大型电视系列片《同饮一江水》，由中国中央电视台牵头，联合柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南五国国家电视台摄制，历时三年完成。纪录片系统地讲述了湄公河流域特有的传统文化和丰富的自然资源，也讲述了人力资源、投资等话题。4月底，《同饮一江水》的英语版本将在全球播放。
日韩反应
韩国跟进：斥资修路
韩国政府日前宣布，将从经济发展合作基金中为老挝提供4000万美元的贷款，该贷款主要用于两个项目：万象湄公河沿岸发展以及通往东南亚运动会运动场的道路建设。
韩国驻老挝大使朴在勋说：“韩国政府乐意与老挝政府分享在各领域的发展经验，包括基础设施。”该财政援助计划将分为两部分，万象湄公河沿岸发展项目获得3721.3万美元，另外约300万美元将用于建设一条长约4.5公里的通往东南亚运动会运动场的道路。
日本眼红：诋毁中国
与韩国的积极态度不同，对于大湄公河次区域的这次合作，日本媒体却横加诋毁，称这是中国的“南进”。日本《读卖新闻》27日刊文攻击中国的援助开发活动，认为中国是在试图建立面向东盟的“据点”，掌握湄公河流域开发的主导权。这一说法立刻遭到老挝、越南等国的反驳。
经济结果
一条路惠及国与民
整修一新的三号公路穿过这个偏远的小镇。这是一条普普通通没有人行道的两车道公路。但在家住这条公路附近的70岁的Leusa眼中，这条公路非常“豪华”。年轻时，她沿着这条路贩卖鸦片和虎骨，那时这里只不过是一条狭窄的马道。
昨日，中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国和越南六国政府首脑们出席了为这条新公路（昆明至曼谷公路老挝段）举行的通车仪式。从此，一个连接中国昆明和泰国曼谷、全长1800多公里的公路网络正式成形。
蜿蜒前行跨过喜马拉雅
这个公路网络对中国和南部邻国而言，是个里程碑。几个世纪以来，绵延在这个地区的喜马拉雅山脉丘陵，一直是阻隔东南亚国家和中国的天然屏障。也正因为如此，这条路几乎很少呈直线发展，而总是在梯田和茶园之间蜿蜒前行。
今天，这些东南亚国家都转而选择和已经逐渐呈现出经济巨人之势的中国加深联系。随着跨越边界的贸易额每年不断增长，中国在这个地区帮助修建了众多的公路。
中国出资一半帮助在老挝和泰国之间兴建跨湄公河大桥，预计这座大桥将于2011年完工。同样，中国也为老挝修建三号公路，并为缅甸北部的公路网整修提供了资金支持。此外，中国目前还正在修建从孟加拉湾经缅甸到昆明的油气管道。
正是这些道路的建设，改变了老挝、缅甸、越南那些人烟稀少的上游地区彼此隔绝的状况。
带动旅游驴友们好欢喜
新的公路以及湄公河沿岸重新修整过的港口，正在改变着边界两边人民的饮食和消费习惯。中国将温带气候条件下的水果和绿色蔬菜销售到这些东南亚国家，同时又从这些国家购买热带水果、橡胶、甘蔗、棕榈油和海产品。
为了便于货船运输，中国已经炸掉了湄公河上的一些浅滩，装载苹果、梨子和莴苣的商船从此可以直接驶入下游地区。泰国的苹果价格因此从十年前的每个1美元跌到了现在的约20美分一个。来自中国的玫瑰和其他鲜花也逐渐取代了空运自荷兰的同类产品，从而使得泰国人在情人节那天荷包负担减轻。
设在昆明公共汽车总站的“快线服务”经理王书琴说，中国的旅游者盼望到泰国去旅行，“我们不想错过沿途的风景。”
互惠互利中国收获不小
缺乏资金的老挝正通过提供大量土地，积极鼓励中国投资者前来投资。最近，老挝政府为一家中国公司提供了首都万象城外一大片土地的50年可续租约，作为交换，这家公司将为老挝修建一座体育馆。在琅南塔省，一家中国公司则得到了在一个专门划出的经济发展区域30年的建设和经营权。
中国耗资40亿美元修建了这条从昆明到曼谷的公路。公路上还设置了168架相机，对大象（这个区域据估计有275头）和其他游荡的动物进行监控。“我们已经帮助破获了130桩走私、抢劫和谋杀案件。”中国段高速路管理主任张祝林（音译）说。而在这条道路完工之前，中国和湄公河次区域国家的贸易额就已经从十年前的10亿美元上升到了2007年的530亿。
（杨筱亦）
本组稿件除署名外均据新华社、东方早报
四川新闻网-成都商报讯
从昆明到曼谷的公路老挝段昨日举行通车仪式，出席大湄公河次区域经济合作第三次领导人会议的六国首脑前往捧场。
联合国一位高级官员说：“在亚洲公路网中，有一段最激动人心的路，那就是昆曼公路。”
湄公河
湄公河是东南亚最重要的一条国际河流，源头在我国青海唐古拉山,全长4880公里，在中国内河道里程长2161公里。我国云南境内1247公里部分称澜沧江，从勐腊县南腊河口出境后，称湄公河。湄公河流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南5国，在越南胡志明市附近注入太平洋。它是东南亚5国政治、经济、文化的大动脉。
ＧＭＳ
ＧＭＳ全称大湄公河次区域经济合作，它成立于１９９２年，成员包括中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南六国。宗旨是加强经济联系，消除贫困，促进发展。亚洲开发银行是合作的发起者、协调人和主要筹资方。领导人会议是大湄公河次区域经济合作的最高决策机构，每三年举行一次，各成员国按照字母顺序轮流主办。
大湄公河次区域经济合作（ＧＭＳ）第三次领导人会议3月３１日下午在万象的东珍饭店签署了《领导人宣言》。会议结束后，与会各国领导人参加了昆明至曼谷公路老挝段通车仪式和ＧＭＳ信息高速公路一期工程竣工仪式，并见证了有关合作文件的签字仪式。
昆明-曼谷公路是大湄公河次区域经济合作重点项目之一。昆曼公路由中国云南段、老挝段、泰国段三个部分组成。中国段已于三月底通车，老挝段昨日通车，泰国段也已经完工。目前，只剩泰国清孔与老挝会晒之间的跨湄公河大桥尚未建设，实现全线通车指日可待。
本次《领导人宣言》回顾和总结了前两次领导人会议以来大湄公河次区域合作取得的成果及经验，指出了次区域合作面临的机遇与挑战以及未来行动的方向，提出了２００８年至２０１２年次区域发展行动计划。宣言指出，自１９９２年以来，次区域经济合作不断深化，成果具体实在。但同时面临挑战，包括疾病蔓延、拐卖人口、毒品走私、环境污染、气候变化等。为此，宣言呼吁次区域各国加强合作，争取在交通、能源、电信、农业、环境、旅游、贸易便利化和投资等领域取得进展。
文化开花
200个奖学金名额
在3月30日下午的大湄公河次区域领导人与青年代表对话会中，6个国家的青年代表向与会领导人递交了《青年咨文》。中国国务院总理温家宝表示，中国致力于促进次区域青年友好交流事业，愿为大家创造更多的学习、交流机会。他同时宣布中国政府决定在今年向次区域国家增加200个中国政府奖学金名额，供各国青年到中国云南、贵州、广西的高校学习。
共看《同饮一江水》
从4月初开始，大湄公河次区域柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南五国和中国的电视屏幕上，将同时出现“同饮一江水”5个大字。
耗资200万美元的20集大型电视系列片《同饮一江水》，由中国中央电视台牵头，联合柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南五国国家电视台摄制，历时三年完成。纪录片系统地讲述了湄公河流域特有的传统文化和丰富的自然资源，也讲述了人力资源、投资等话题。4月底，《同饮一江水》的英语版本将在全球播放。
日韩反应
韩国跟进：斥资修路
韩国政府日前宣布，将从经济发展合作基金中为老挝提供4000万美元的贷款，该贷款主要用于两个项目：万象湄公河沿岸发展以及通往东南亚运动会运动场的道路建设。
韩国驻老挝大使朴在勋说：“韩国政府乐意与老挝政府分享在各领域的发展经验，包括基础设施。”该财政援助计划将分为两部分，万象湄公河沿岸发展项目获得3721.3万美元，另外约300万美元将用于建设一条长约4.5公里的通往东南亚运动会运动场的道路。
日本眼红：诋毁中国
与韩国的积极态度不同，对于大湄公河次区域的这次合作，日本媒体却横加诋毁，称这是中国的“南进”。日本《读卖新闻》27日刊文攻击中国的援助开发活动，认为中国是在试图建立面向东盟的“据点”，掌握湄公河流域开发的主导权。这一说法立刻遭到老挝、越南等国的反驳。
经济结果
一条路惠及国与民
整修一新的三号公路穿过这个偏远的小镇。这是一条普普通通没有人行道的两车道公路。但在家住这条公路附近的70岁的Leusa眼中，这条公路非常“豪华”。年轻时，她沿着这条路贩卖鸦片和虎骨，那时这里只不过是一条狭窄的马道。
昨日，中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国和越南六国政府首脑们出席了为这条新公路（昆明至曼谷公路老挝段）举行的通车仪式。从此，一个连接中国昆明和泰国曼谷、全长1800多公里的公路网络正式成形。
蜿蜒前行跨过喜马拉雅
这个公路网络对中国和南部邻国而言，是个里程碑。几个世纪以来，绵延在这个地区的喜马拉雅山脉丘陵，一直是阻隔东南亚国家和中国的天然屏障。也正因为如此，这条路几乎很少呈直线发展，而总是在梯田和茶园之间蜿蜒前行。
今天，这些东南亚国家都转而选择和已经逐渐呈现出经济巨人之势的中国加深联系。随着跨越边界的贸易额每年不断增长，中国在这个地区帮助修建了众多的公路。
中国出资一半帮助在老挝和泰国之间兴建跨湄公河大桥，预计这座大桥将于2011年完工。同样，中国也为老挝修建三号公路，并为缅甸北部的公路网整修提供了资金支持。此外，中国目前还正在修建从孟加拉湾经缅甸到昆明的油气管道。
正是这些道路的建设，改变了老挝、缅甸、越南那些人烟稀少的上游地区彼此隔绝的状况。
带动旅游驴友们好欢喜
新的公路以及湄公河沿岸重新修整过的港口，正在改变着边界两边人民的饮食和消费习惯。中国将温带气候条件下的水果和绿色蔬菜销售到这些东南亚国家，同时又从这些国家购买热带水果、橡胶、甘蔗、棕榈油和海产品。
为了便于货船运输，中国已经炸掉了湄公河上的一些浅滩，装载苹果、梨子和莴苣的商船从此可以直接驶入下游地区。泰国的苹果价格因此从十年前的每个1美元跌到了现在的约20美分一个。来自中国的玫瑰和其他鲜花也逐渐取代了空运自荷兰的同类产品，从而使得泰国人在情人节那天荷包负担减轻。
设在昆明公共汽车总站的“快线服务”经理王书琴说，中国的旅游者盼望到泰国去旅行，“我们不想错过沿途的风景。”
互惠互利中国收获不小
缺乏资金的老挝正通过提供大量土地，积极鼓励中国投资者前来投资。最近，老挝政府为一家中国公司提供了首都万象城外一大片土地的50年可续租约，作为交换，这家公司将为老挝修建一座体育馆。在琅南塔省，一家中国公司则得到了在一个专门划出的经济发展区域30年的建设和经营权。
中国耗资40亿美元修建了这条从昆明到曼谷的公路。公路上还设置了168架相机，对大象（这个区域据估计有275头）和其他游荡的动物进行监控。“我们已经帮助破获了130桩走私、抢劫和谋杀案件。”中国段高速路管理主任张祝林（音译）说。而在这条道路完工之前，中国和湄公河次区域国家的贸易额就已经从十年前的10亿美元上升到了2007年的530亿。
（杨筱亦）
本组稿件除署名外均据新华社、东方早报