19日晚彭总第一个渡过鸭绿江幸未被俘

   天气阴沉、冷风凌厉，欲雨未雨。

   在沈阳机场，彭总的专机在4架战斗机的护航下起飞了。像战马闻到硝烟味，彭总心急如火，恨不得一步就跨到朝鲜战场，同美帝国主义干起来！再者，也怕我军行动稍慢，美军发现了我军意图，失去战机！

   安东到。冷雨已经下来了，在寒风中，细雨成斜线，一落地边成冰雪了。

   彭总从飞机场直奔镇江山。这时，13兵团所属各军正伏在鸭绿江北等待着出发的命令。汽车驶进院子，彭总跳下车来，见谭启龙、邓华、洪学智等已在院子里等他了。

  “马上把车准备好，”他指着邓华说“我先过江！”

   邓华转身告诉13兵团司令部作战处处长杨迪：“准备车去”！

  “昨天晚上我又同毛主席详细研究了渡江问题，”彭总没进屋，就站在院子里对围成一圈儿的兵团领导说，“从今晚起，在安东、长甸河口和辑安3个渡口，部队利用夜色掩护，秘密过江。现在美军和伪军兵分两路，中部隔着狼林山脉和赴战岭山脉，两路失去联系，无法协同作战。麦克阿瑟目中无人，太狂妄了！他们分兵冒进，犯了兵家大忌。他要受到教训。我们一定要利用敌人的骄横麻痹、出其不意，打一个漂亮仗！”

  谭启龙、邓华等冲他直点头。

 “入朝作战的头一仗很重要。打好了，我们可以站稳脚跟，稳定朝鲜北部战局，也给友军收容整训时间。”彭总走进会议室，对邓华说：“要给各部队打招呼，必须服从命令，听从指挥。命令什么时间到什么地点，必须严格执行。让穿插到什么部位，不可延误！我们基本的战术仍然是大胆迂回包围，穿插作战，断敌退路，歼灭深入袋形之敌。包括战役上的，也包括战术上的。这就要求各部队都要按照方案坚决勇敢放胆深入。如果下面执行命令不坚决，不积极，那么指挥上布置得再好，有什么用？我就惦记着这个问题。”

   彭总问邓华他们：“你们说是不是？”

   邓华说：“彭总说得对。尤其第一次出国作战，山大林密，道路不熟，这个问题必须强调，十分重要。”

  “到时候军法从事，勿谓言之不预！”彭总严厉地瞪着双眼，扫视着在场的将军们。好像预感到什么似的。

   此时，阴云四合，秋风瑟瑟，冷雨夹着雪花飘飘洒洒。

   大战前夕，这么沉寂呀！

   彭总皱起眉头瞅了一下天空。奇怪，从平江起义到现在，多少次了，打仗就是遇到这样的天气！好兆头！这种天气从来不影响我军的士气，倒是影响敌军的士气。他们怕艰苦，怕寒冷。

  “叫车过来吧。”他看看手表，快1个半小时了，于是对走进来的军事秘书杨凤安说。

   杨凤安去把车引过来了。吉普车“突突突”地响着，催促着它的主人。

   风裹着雨和雪直扑人面。鸭绿江上笼罩着灰色的水雾。江水泛着土黄色，吐着白沫，翻滚着大大小小的浪花，奔腾着。

   彭总双手抱拳，对送行的军政领导们说：“同志们，再见！”然后，他一个转身，跃进车内，叫道：“开车！”

   汽车像卧虎似的，前后身子一颤，“突”地一声，冲上了大桥。这是一辆嘎斯67。上面坐着4个人，除彭总外，还有杨凤安和警卫员郭风光、黄有焕。杨凤安几个人商量，准备给小车装上棉布蓬儿，因为冬天很快就到了，但是由于走得太急，来不及了。

   在嘎斯67身后，紧跟着一辆大卡车，上面坐着通讯处长崔伦和负责电台的李东祥、负责通信的杜牧平和负责器材的苏冶等五、六个电台工作人员上路了。崔伦是陕西定边人，曾任中共中央前委昆仑支队1大队大队长，军委3局通信联络科科长，负责保障军委指挥作战的通信联络工作。彭总从北京出发时，总参通信部部长王诤推荐他跟彭总入朝，负责志愿军的通信联络工作。彭总几日来在沈阳、北京、安东穿梭行动，崔伦带着一部电台跟随行动。按规定，为麻痹敌军，我志愿军入朝必须换成人民军军服，可是彭总连衣服也未来得及换，仍然穿着那身带着西北高原黄土的粗呢子军装。彭总成了渡江的抗美援朝第一个人。

   汽车在暮色秋雨中缓缓驶过铁桥，在中朝两国国土的分界线上，彭总示意停一停。车停下了，彭总深情地从窗口探出头来，向身后的祖国大地瞭望。杨凤安和警卫员郭风光、黄有焕也都情不自禁地回望着祖国疆土。4个人都默默无语，一股股热流直往上涌，在冲击他们的鼻腔和眼眶。

  “开车吧！”彭总回头说。

   汽车开着小灯慢慢地驶出大桥。天渐渐地暗了下来，到处是苍茫的暮色，新义州在凄风苦雨中朦朦胧胧。彭总走下车来，站在桥下，寒风扑面，望着这旷寂的朝鲜土地，说来接彭总的朝鲜外相朴宪永海未到，彭总傻眼了。（彭总与朴宪永接上头后，即被带领去见金日成首相，在朝鲜北部大山中一直向南插。此时美军、英军和韩军分兵向鸭绿江边猛扑。韩军7团到了鸭绿江边的楚山，美军一个营到了惠山，东线指挥官阿尔蒙德随行到惠山照了相。彭总到金日成所在的大洞山沟时，那里已经是敌后。恰好不久邓岳师长带部队插下来，才从实际上解除危机。所以彭总文革中写交代材料时说：“他和金日成幸未被俘”）