一家美国石油公司在南沙为中国站了18年的岗

     1992年5月8日，美国克里斯通能源公司与中国海洋石油总公司签订了一个合同。这个合同名为“‘万安北—21’石油开发合同”，就是我们在南海给了他们一个区块：万安区块，这个区块有二万五千平方公里的面积。允许他们在这个区块内找油。

    1992年5月22日，中国政府正式批准了这个合同。并且在人民大会堂举行了签字仪式。按规定这个合同1992年6月1日开始实施。这也是我国在南沙群岛海域第一个石油合同。

      根据合同条款，1993年4月克里斯通公司租赁中科院南海海洋研究所的勘探船“试验2号”到达南沙万安滩一带，进入“万安北—21”区块。这就当天下午，越南的五艘武装船只出现了，开始了对“实验2号”的监视干扰。南海海洋研究所的高级工程师赵岩是当时勘探工作的负责人，我的电话打到了广州他的家里。

    “那一天风和日丽，我们的船正在进行作业的准备工作。忽然海面上出现了越南的几艘武装快艇，围住了我们，他们用高音喇叭喊话，说我们进入了越南的领土，让我们撤出，否则一切后果自负。我看到那些快艇和运输船上都架着机枪。但我们没有撤离，一直在坚持着，每天24小时值班，就是不撤离。当时感到气氛很紧张，好像对方随时可能开枪。就这样对峙着，我们一直坚持了三天三夜。后来接到了上级的指示，我们才撤离。”电话那边传来了赵岩的声音。

    “没想到这一撤，就撤离了18年。从此中国石油人的身影就再也没有在南沙附近的海域出现。”赵岩说。

    “现在想来，真的很后悔，如果我们坚持作业，把那一千公里的地震波测量做了，那么南海的石油形势就不会是今天这个样子了。”

   “如果93年，我们不撤，坚持下去，那末我们在南沙群岛周围海域就站住了脚。要知道我们和美国克里斯通公司签订的合同是唯一一份在石油开发方面与国外合作显示我们在南沙群岛海域的主权，证明我们存在的合同。而且是与美国公司合作，这相当于美国方面承认了我们在南沙群岛的主权。”

      直到今天这个合同也没有执行。如今，18年过去了，克里斯通公司早已被美国另一家名为奔腾的石油公司兼并，更名为哈维斯特公司。但是无论怎样变化，美国的这些公司都没有放弃“万安区北—21”合同。虽然他们没有按合同开展任何工作，但原因不在他们。

    “他们为我们在南沙站了18年的岗，放了18年的哨，是他们帮我们守卫着南沙‘万安北—21’区块25000平方公里的海域。否则那里早就不是我们的了。”赵岩说。

    “因为这份合同的存在，因为克里斯通公司的坚持，他们反对越南在这块地方的任何招标，或者把这块地方招标权卖给其它国家的企图。所以直到现在这个区块还保留着，但是它的周边已经被越南卖出去了好几个地方。克里斯通是有功于中国的。”赵岩说。

    听到这里，我在想：其实这个合同的意义十分重大，只要它执行了，就等于向世界宣示我们在南沙的主权。一家美国公司在南沙找油为什么要来找中国授权、要我们允许？他们为什么不去找越南，不去找马来西亚，不去找其他国家？不就是承认南沙是我们中国的嘛。克里斯通公司应该说是中国人的朋友，立场与我们一致，这样的外国朋友是难得的。

     一家美国石油公司能为中国站岗，一站就是十八年，而且没有任何报酬，这听上去多么不可思议。由于那些可以言明或者不可言明的原因，美国与我们站在一个立场上的情况极少出现。可惜我们没有抓住这次机会，所以不得不陷入后来与周边国家在南海问题上纠缠不清的泥沼。如果当年我们采取强势的态度，如果我们支持了克里斯通公司的勘探和开采，那么现在那片平静的海面上一定也如我在曾母暗沙一带看到的景象一样遍布着喷火的石油钻井平台，而且每一个平台上必然都有一面五星红旗，迎着海风飘舞。如果那样，我们还用千方百计地给“九段线”的性质找一个“有理、有利、有节”的说法吗？还用为了高昂的油价和可怜的石油战略储备量发愁吗？

      樊先生告诉我们：1998年奔腾公司还想继续执行“万安北——21”合同，让他写地质勘探计划。他们还是想让南海所做地震波勘探，但后来这些计划报上去后没有被批准。

      樊先生不知道为什么这个计划没有被批准，我也一样不明其中缘由。因为我实在想不出一个理由能说明为什么我们放弃了与美国合作采油的合同，而屈从于越南的武力。越南是一个什么样的国家？我去过越南几次，看过他们的历史博物馆，在那里到处是反华的宣传，似乎越南的历史就是抗击中国侵略的历史，看得我只得离开，我又在西贡看了越南抗美纪念馆，我们中国32万军人进入越南帮助其与美国打仗，我们全国人民勒紧裤腰带支援越南，用当时的我国领导人的话说：要什么给什么，但是在这个越南抗美解放战争纪念馆里，竟然没提中国一个字。倒是把前苏联的支持赞扬了一番。对这样一个国家我们为什么要屈服于他们的压力呢？外交有个最古老的原则：远交近攻。我们却总是相反，近交远攻。总是和美国作对，攻击美国。而幻想把周边的国家变成同志加兄弟。结果从没有成功过。

    “南沙海域已经有了几十份石油勘探开发合同。中国的石油合同只有‘万安北——21’这一份。但已经停滞了十几年。因此重新启动这个项目，是行使和恢复中国在南沙海域的主权最现实的选择。”

      当我告别樊先生，从高碑店开车回北京。车进入北五环后，车流滚滚，行驶缓慢，进入北四环后，更堵得一动不动。

      汽车已经进入了大众消费时代，石油成了中国进口的最大宗的商品，因此石油成了中国最珍惜的资源。望着前面一眼看不到头的车流，我在想：什么时候南沙海域能够出现中国的石油勘探船，出现中国的石油钻井平台呢？什么时候中国的石油运输船不是路过南沙群岛，而是从那里出发，满载原油，驶入中国的港湾呢？