模型制作中的关于翼型的有关名称
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/06/03 03:35:12
翼型的有关名称如图:
翼弦b——前后缘直线长,AB叫几何弦。气动弦,是通过后缘点与升力为零时远前方来流方向平行的一条线。气动弦也叫零升线,只有方向意义,没有长度意义。对称翼弦两弦线重合。其余不重合,零升线在几何弦的上方。
厚度c——在上下缘内画最大的内切圆的直径,称最大厚度。最大厚度与弦长的比值叫相对厚度。最大厚度在弦线上的位置叫最大厚度位置Xc,与弦长的比称最大厚度相对位置。低音速、亚音速飞机的最大厚度相对位置在25%-30%弦长处,超音速飞机的在40%-50%弦长处(从前远算起)。
弯度f——中弧线的最大高度与弦长的比叫相对弯度。超音速翼型相对弯度为0,为上下对称的薄翼型。
翼型有ЦАГИ翼型、NACA翼型等。在此仅先介绍NACA翼型,及其命名方法。关于模型常用翼型克拉克Y等,将在制作部分中给出翼型坐标参数。
NACA四位数翼型:如NACA 2412,其含义第一位数值2表示最大相对弯度为2%;第二位数4表示最大弯度位于翼弦前缘的40%处;末两位数12表示相对厚度为12%。四为数翼型最大厚度一般在离前缘的30%弦长处,已取得实验数据的有相对厚度为6%、8%、9%、10%、12%、15%、18%、21%、24%,相对弯度为0%、1%、2%三种,中弧线最高点位置均在4%弦长处。四位数对称翼型通常用在尾翼上。
五位数翼型:如NACA 23012,表示意义第一位数是机翼的升力系数2×3/20=0.3;30表示最大弯度相对位置的百分数2倍,即最大弯度相对位置在15%弦长处;最后两位数12表示最大相对厚度为12%。
层流翼型:是将最大厚度点向后移,以降低翼型阻力为目的。最常用的是6系列层流翼型。
翼弦b——前后缘直线长,AB叫几何弦。气动弦,是通过后缘点与升力为零时远前方来流方向平行的一条线。气动弦也叫零升线,只有方向意义,没有长度意义。对称翼弦两弦线重合。其余不重合,零升线在几何弦的上方。
厚度c——在上下缘内画最大的内切圆的直径,称最大厚度。最大厚度与弦长的比值叫相对厚度。最大厚度在弦线上的位置叫最大厚度位置Xc,与弦长的比称最大厚度相对位置。低音速、亚音速飞机的最大厚度相对位置在25%-30%弦长处,超音速飞机的在40%-50%弦长处(从前远算起)。
弯度f——中弧线的最大高度与弦长的比叫相对弯度。超音速翼型相对弯度为0,为上下对称的薄翼型。
翼型有ЦАГИ翼型、NACA翼型等。在此仅先介绍NACA翼型,及其命名方法。关于模型常用翼型克拉克Y等,将在制作部分中给出翼型坐标参数。
NACA四位数翼型:如NACA 2412,其含义第一位数值2表示最大相对弯度为2%;第二位数4表示最大弯度位于翼弦前缘的40%处;末两位数12表示相对厚度为12%。四为数翼型最大厚度一般在离前缘的30%弦长处,已取得实验数据的有相对厚度为6%、8%、9%、10%、12%、15%、18%、21%、24%,相对弯度为0%、1%、2%三种,中弧线最高点位置均在4%弦长处。四位数对称翼型通常用在尾翼上。
五位数翼型:如NACA 23012,表示意义第一位数是机翼的升力系数2×3/20=0.3;30表示最大弯度相对位置的百分数2倍,即最大弯度相对位置在15%弦长处;最后两位数12表示最大相对厚度为12%。
层流翼型:是将最大厚度点向后移,以降低翼型阻力为目的。最常用的是6系列层流翼型。
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