神马文学网沪发布海事审判"白皮书" 高端航运领域案件偏少，预警国际海事欺诈
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沪发布海事审判"白皮书" 高端航运领域案件偏少,预警国际海事欺诈
（ 2010-07-14 08:53:51） 稿件来源：
新华网上海７月１４日电（李烁）上海海事法院１３日向社会发布的《海事审判白皮书》显示，我国海事法院受理的高端航运领域案件仍相对较少，这反映了我国航运业整体仍处于世界中低端水平的现状。
上海海事法院管辖区域为江苏、上海沿海海域、洋山港附近海域和长江浏河口以下通海水域。该辖区是我国海事、海商活动最为活跃的区域之一。上海海事法院负责辖区内的海事、海商一审案件。
审判白皮书显示，２００７年以来，上海海事法院受理的各类海事海商案件连续三年以１２％左右的幅度增长，２００９年全年达到１７４２件，标的总额为１４．０２亿元。不过，在这些案件中，海上货物运输和货运代理纠纷约占８０％；而海上保险、船舶融资等高端航运领域案件数量很少，所占比例还不到２％。这反映了我国航运业整体仍处于世界中低端水平的现状。
"今后，随着上海国际航运中心建设持续推进，航运金融、船舶交易等以资金、智力、服务为要素的高端航运领域将有更大发展，相关案件也会呈增多趋势，"上海海事法院院长应新龙说。
审判白皮书同时显示，海事纠纷受经济形势变化的影响较大。２００８年下半年以来，随着国际金融危机的爆发蔓延，船公司追讨运费、集装箱超期使用、码头堆存保管费纠纷，船员下岗、索要报酬纠纷，以及因市场波动、融资困难导致的船舶建造、买卖、租赁合同违约纠纷明显增多。而近一年来，随着经济复苏回暖、供求关系发生变化，经济下滑背景下为了度过危机而以较低条件达成的交易，在后危机时代可能引发纠纷。
海事纠纷与贸易、金融的关联度较高。上海海事法院院长应新龙说，一些境外收货人利用国内中小出口企业对国际贸易、结算规则不熟悉，但又急于拓展国际市场的弱点，与承运人恶意串通，通过运输环节实施海运欺诈。"在法院审理中，我们已经发现多起国内出口企业因接受了虚假、借用、不规范的运输单证而遭受损失的案件。"
相对普通民商事案件，海事案件的涉外因素较多。白皮书显示，上海海事法院三年来受理涉外海事海商案件９７６件，占全部案件的２０％，占上海全市法院涉外案件的一半。这些案件涉及的国家和地区达５０多个。
上海海事法院表示，发布审判白皮书有利于审判公开、公平、公正，也有利于为上海国际航运中心建设营造良好法制环境。（完）
（ 2010-07-14 08:53:51） 稿件来源：
新华网上海７月１４日电（李烁）上海海事法院１３日向社会发布的《海事审判白皮书》显示，我国海事法院受理的高端航运领域案件仍相对较少，这反映了我国航运业整体仍处于世界中低端水平的现状。
上海海事法院管辖区域为江苏、上海沿海海域、洋山港附近海域和长江浏河口以下通海水域。该辖区是我国海事、海商活动最为活跃的区域之一。上海海事法院负责辖区内的海事、海商一审案件。
审判白皮书显示，２００７年以来，上海海事法院受理的各类海事海商案件连续三年以１２％左右的幅度增长，２００９年全年达到１７４２件，标的总额为１４．０２亿元。不过，在这些案件中，海上货物运输和货运代理纠纷约占８０％；而海上保险、船舶融资等高端航运领域案件数量很少，所占比例还不到２％。这反映了我国航运业整体仍处于世界中低端水平的现状。
"今后，随着上海国际航运中心建设持续推进，航运金融、船舶交易等以资金、智力、服务为要素的高端航运领域将有更大发展，相关案件也会呈增多趋势，"上海海事法院院长应新龙说。
审判白皮书同时显示，海事纠纷受经济形势变化的影响较大。２００８年下半年以来，随着国际金融危机的爆发蔓延，船公司追讨运费、集装箱超期使用、码头堆存保管费纠纷，船员下岗、索要报酬纠纷，以及因市场波动、融资困难导致的船舶建造、买卖、租赁合同违约纠纷明显增多。而近一年来，随着经济复苏回暖、供求关系发生变化，经济下滑背景下为了度过危机而以较低条件达成的交易，在后危机时代可能引发纠纷。
海事纠纷与贸易、金融的关联度较高。上海海事法院院长应新龙说，一些境外收货人利用国内中小出口企业对国际贸易、结算规则不熟悉，但又急于拓展国际市场的弱点，与承运人恶意串通，通过运输环节实施海运欺诈。"在法院审理中，我们已经发现多起国内出口企业因接受了虚假、借用、不规范的运输单证而遭受损失的案件。"
相对普通民商事案件，海事案件的涉外因素较多。白皮书显示，上海海事法院三年来受理涉外海事海商案件９７６件，占全部案件的２０％，占上海全市法院涉外案件的一半。这些案件涉及的国家和地区达５０多个。
上海海事法院表示，发布审判白皮书有利于审判公开、公平、公正，也有利于为上海国际航运中心建设营造良好法制环境。（完）
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