神马文学网随感录（3）：黑车与私盐
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/06/12 19:55:13
随感录（3）：黑车与私盐
最近因为“钓鱼执法”的事，使我忽然想起，我们的身边，还有黑车这回事。地下经济，古今中外皆有，且种类繁多，黑车就是其中的一种。
地下经济，也有“正义”与“非正义”之分。随着人类的进步，“非正义”的地下经济越来越少了，现在似乎只剩下贩毒和贩人和奴役等几种了。比如卖淫，在许多西方国家已经合法，属于地上了，在我国，虽还在地下，但以性工作者取代妓女，以自愿的性交易取代性奴役，也是大势所趋。再如走私，当海关站在国内经济和百姓利益的对立面时，它就是“正义”的。国际成品油价低时，广东的油品走私是很发达的，看电视报道，海关边防以截获走私船自夸，便甚觉无耻。后来国际油价大涨，广东货柜车便趴窝了不少，此时就不见“表扬”走私者“罢工”的报道了。明朝海禁时的武装走私集团，一贯被称为倭寇汉奸的；美国禁酒时期的贩私酒者，也被称为黑帮。现在看来，都是“事出有因”，虽不能称为“侠盗”，但与当时的政府各打五十大板，方显“公平”。还有偷渡，我们只看到翻船淹死人、货柜闷死人的报道，可别忘了，当初我国经济一团糟时，多少人因为偷渡到香港而获得幸福的人生。而有些地下经济，一开始就是“正义”的，因为统治者对于这类经济的禁止，同时就是对人民的压榨和迫害。中国古代，盐铁的“专利”，是最为丑恶的现象，甚至超过了缠足制度、阉人制度和科举制度。百姓耕田，要用铁器，百姓吃饭，要有咸菜，统治者打此主意，用心何其毒也。对于“专利”，马列之政治经济学，并无相应描述。是税收吗？不是，其为官督商办。是垄断吗？是剥削吗？不是，官家并不出“资本”。就是“抢”啊！于是人民就要反抗，这就是“私盐”。
现在的某些学者，不知是真糊涂，还是装糊涂，判断是非，总以是否“合法”为标准。他们难道不知道，法律之上还有政治吗？马列所谓阶级斗争、西方所谓利益集团的博弈，在我看来，说的是一回事。法律，也要看是谁的法律。征地问题、小产权房问题也好，小贩摆摊问题、黑车问题也罢，不是法律问题，而是政治问题！各城市的管理者，以“管理”为名，将出租车的运营权交给特定的公司，再与其私分从出租车司机“抢”来的金钱，这与满清朝廷和盐商的勾结有何区别？为维持其“专利”而打击黑车，和抓私盐贩子又有何区别？这里再次用“抢”而不用“剥削”，也是因为利益的获得，不因其“资本”，而因其准运证，并不符合政治经济学“剥削”的定义。
我们知道，黄巢、陈友谅都是私盐贩子出身。这说明，压迫再紧，经济起义和造反，是极易变为真正意义上的起义和造反的。近来，城管打死人，“钩子”冤得人自残，不是逼迫得紧吗？小贩杀死城管，黑车司机杀死“钩子”，不是被逼急了吗？执政诸公立志“维稳”，不可不察呀。