惊爆特大利好（中原证券）

300多亿投向西藏公路升级 惊爆特大利好（中原证券）
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www.stockstar.com       2007-6-22 11:54:43       黄翔       中原证券 【字体：大中小】 【收藏本页】 【打印】
据新华网北京6月20日电，西藏自治区主席向巴平措20日在国务院新闻办公室新闻发布会上表示，“十一五”期间，中国将总投资300多亿元，用于全面提升包括干线公路和通往县和乡村的公路的建设水平。由此，我们认为，一直以来主要承担西藏自治区内的公路、桥梁建设任务而且基本上将形成对西藏水泥市场垄断的西藏天路（600326），无疑将惊爆天大的利好！该股目前的二级市场股价绝对是严重低估！我们认为，在如此重大的利好消息刺激下，西藏天路（600326）短期内将出现井喷性上涨行情！
根据新华网的报道，西藏自治区主席向巴平措在回答记者提问时表示，在中央政府的支持下，西藏在“十一五”期间将加快西藏地区各条公路的建设，其中包括一条通向珠穆朗玛峰的高等级公路。这一投资将用于三个方面的用途：全面整治五条干线公路，使其80%以上达到“黑色化”（即铺成柏油公路）；使通往县的公路80%达到“黑色化”；使百分之百的乡镇和80%的行政村通公路。
向巴平措说：“这些资金已基本得到落实。”他说，目前，到珠峰大本营还剩下110公里的沙石路面。这条干道的修建准备采取两种方式，但方案仍未最后确定：把涵洞、桥梁修好，把道路沙石路面加以改善；或者一次性地铺成柏油公路。“通往珠峰的主要干道在原有基础上通过今明两年就可以全部修成。这条道路的修建将于今年下半年启动。明年8月份之前，无论是什么形势我们都要把这个路搞完。”他说。
数字显示，截至2006年底，西藏全区新增公路里程1932公里，公路通车总里程达44813公里，其中沥青路面3962公里，占全区公路总里程的8.8%，大大改善了西藏公路交通条件。
据西藏自治区交通厅介绍，“十五”期间，西藏自治区共完成公路建设投资146.92亿元，公路建设里程达12900多公里。在西藏自治区“十一五”时期国民经济和社会发展规划建议中，提出了要着力实施“六大战略”，位居六大战略之首的是基础设施先行战略，即进一步推进交通、能源、通信、水利等基础设施建设。“十一五”期间，西藏公路建设总投资将达398亿元，每年投资将不低于50亿元，市场前景非常巨大，作为西藏公路建设的领先者，西藏天路（600326）也必将获得更多的市场空间。
西藏天路（600326）主营业务为公路工程施工的基础设施建设，主要承担西藏自治区内的公路、桥梁的建设任务。西藏天路在公路及桥梁施工能力、工程施工质量、公路建设市场占有率、高等级公路施工市场占有率、工程机械设备的先进程度及拥有量在西藏自治区内一直处于领先地位，具有明显的区域优势。此外，由于青藏高原的特殊地理条件，对施工提出了更高的要求，西藏天路长期在高原施工作业，积累了丰富的经验，公司竞争优势明显。西藏天路是西藏自治区唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司。
目前西藏天路的资金和技术力量雄厚，机械化施工程度高，经营管理规范，这在西藏自治区是首屈一指的。公司成立以来，在区内承建和扩建公路里程达 5000多公里，建设桥梁70余座，曾承担过青藏公路、川藏公路、中尼公路等国道和区内主要干线公路的施工任务，修建了曲水、岗嘎、妥峡等大型公路桥梁，参与施工建设西藏重点工程——拉萨至贡嘎机场公路新改建工程雅鲁藏布江大桥和拉萨柳梧大桥工程，所交验工程合格率达100%，优质工程达85%以上，取得良好的口碑。
而且，值得我们高度关注的是，西藏天路（600326）不仅在西藏地区公路建设、施工方面占有非常高的市场份额，该公司在定向增发募资项目完成之后，将基本上形成对西藏地区水泥市场的垄断格局！
根据西藏天路（600326）前不久发布的公告称，公司拟向不超过10家机构投资者定向增发不超过6000万股，发行价格不低于此次董事会决议公告日前20交易日公司股票均价的90%。募集资金中，1亿元左右用于收购西藏天路大股东西藏公路工程总公司持有的西藏高争建材股份有限公司4359.78万股股权，2.8亿元用于高争建材日产2000吨水泥熟料生产线项目。
据了解，高争建材目前的股东结构为，高争集团持股46.89%、西藏天路持股33.69%、公路工程总公司持股19.42%。据西藏天路介绍，巨资重整高争股份是看重了西藏水泥行业面临的巨大发展机遇。随着西藏自治区经济的迅速发展、西藏关于国家水泥产业结构调整政策方针的落实，以及西藏自治区内基础建设规模的不断扩大，西藏自治区水泥行业面临着新的巨大产业发展机遇。“十一五”期间，西藏自治区的固定资产投资将达到1200多亿，基础建设规模的不断扩大将进一步拉动对建材的需求。
西藏天路董事长扎西江措表示，“在青藏铁路通车以后，有人担心西藏公路交通会被淡化，实际上公路不会被铁路淡化。西藏天路是做基础设施建设的上市公司，现在铁路通车给我们的机遇应该是很多的。比如说小城镇的建设、农村公路建设、旅游大发展以后旅游景区道路的建设，都会使公路建设的投资力度不断加大。”
西藏天路表示，为了进一步加强产业链建设，通过加大对高争建材的控制，使建材业成为公司新的利润增长点，预计以不超过1亿元收购其持有的高争建材19.42%股权。收购完成后，西藏天路将持有高争建材53.11%股权。
对于拟投资2.8亿元用于高争建材日产2000吨水泥熟料生产线项目，西藏天路表示，青藏铁路支线、自治区公路、机场、水电、城建等基础设施建设的加快和一批工业发展项目的开工建设，水泥的需求量必将大幅度增加，高争建材日产2000吨水泥熟料二线项目的上马将抓住这一发展机遇。据悉，高争建材即将上马的新项目采用具有先进水平的新型干法预分解窑工艺技术装备，项目实施后全厂各粉尘排放点的粉尘排放浓度降至国家排放标准以下，NOx、SO2等有害物排放量均大大低于国家排放标准，节能降耗、减少污染的优势十分显著，将可使高争建材新型干法水泥总产能从58万吨提高到116万吨，大幅度降低单位建设成本。
由于西藏地区高原，水泥等建材的运输非常不便，而且即使是在青藏铁路通车之后，水泥的运输的成本依然非常高。因此，作为西藏自治区内最主要的水泥生产企业，西藏天路控股的西藏高争建材股份有限公司，在日产2000吨水泥熟料生产线项目投产之后，将基本上形成对西藏地区水泥市场的垄断格局。
由此，鉴于“十一五”期间，中国将总投资300多亿元，用于全面提升包括干线公路和通往县和乡村的公路的建设水平，因此，我们认为，一直以来主要承担西藏自治区内的公路、桥梁建设任务而且基本上将形成对西藏水泥市场垄断的西藏天路（600326），无疑将惊爆天大的利好！该股目前的二级市场股价绝对是严重低估！我们认为，在如此重大的利好消息刺激下，西藏天路（600326）短期内将出现井喷性上涨行情！
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