神马文学网揭贪腐大丑闻：贿赂数亿换黄金航线 中国民航烂透了 (ZT世界日报)
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/23 23:06:41
民航业掀起一场前所未有的反腐风暴，多名民航高官先后下台。
新京报报导，审计署日前在审计中国国际航空、南方航空及东方航空三大航空公司的财政报告时，揭发业界存有「航线协调费」的潜规则。航空公司要取得黄金航班时刻，需以巨款贿赂民航局官员，费用由数百万元至逾千万元不等。据悉，部分大型航空公司每年花在航线协调的费用就高达数亿元。
审计署报告称，审计发现三大航空公司均存在违规行为，并已向有关部门移送四宗涉及三大航空的涉嫌犯罪资料。消息人士透露，审计署在审计时，发现三大航空有数笔逾百万元的「航线协调费」未计入财务报表，从而揭发业界存有「航线协调费」的潜规则。
据报导，目前全国机场的航线和时刻申请，均由民航局和空管局负责审批。一名航空公司高层透露：「申请到航线只是第一步，更关键的是申请航班时刻。但一般对于热门航线及航班的申请，民航局的答覆都是『没有！』要拿到黄金时刻资源，就必须透过其他途径。」
所谓的「其他途径」，就是疏通民航局及空管局官员，或找包机商作中介。根据中国航线经营许可规定，各航空公司一般均有主要经营范围，如南航主要围绕广州地区，要取得北京航线则有一定难度，但包机商则没有此限制。「包机商就相当于票贩子的角色。」据一名航空公司内部人士透露，有民航局高官会将黄金航班时刻「藏」起来，再当作计画外的时刻判给包机商，包机商再与航空公司合作，分配收益。
报导说，该人士透露，在首都机场要获得黄金航班时刻，价格逾千万元，上海及广州则需数百万元。虽然费用不菲，但由于基本上回报率高达数十倍，故航空公司均愿意付款：「你市场营销做得再好，给你个凌晨两三点的时刻，不但卖不出票，还要自己搭油钱亏损。」
据报导，在航线协调的灰色交易，本该居于关键地位的机场却被边缘化。中国民用机场协会秘书长王健表示，机场在分配航班时刻方面没有话事权，致黄金航班时刻被垄断，长此下去，势必影响国际竞争力。
牵连甚广 多官下台
民航系统的反腐风暴，早于去年底已悄然掀起。近半年间，已有多名官员受查，遍及民航局、机场、航空公司及包机公司等。而民航华北地区管理局原局长黄登科涉嫌受贿的案件，更是一系列腐败案的“关键性突破点”。
原国家发改委交通运输司民航处处长匡新、原民航局副局长宇仁录、首都机场原常务副总经理黄刚等，都相继于去年底被查。今年5月20日，首都机场集团原董事长、民航局运输司原司长张志忠，也涉嫌受贿被刑拘。这牵动中国整个航空界。
刘亚军携遗书 撞火车自杀身亡
中国民用航空中南地区管理局局长刘亚军，上周四走入广深高速铁路路轨撞火车身亡，其身上携有遗书，有消息指他是自杀身亡。相信他的死亡与民航系统的反腐风暴有关。