中国接手承包坦尚尼亚赞比亚千里铁路建设

连接坦尚尼亚达勒斯撒兰港和赞比亚姆波希市，长达一千八百六十公里的塔萨拉 (Tazara)铁路干线，坦尚尼亚基建开发部副部长达夫塔里女士今天宣布，经坦、尚双方政府数年磋商后，决定委由一家中资企业兴建。这是继青藏铁路后，中国又一海外重要基础建设开发项目。
达夫塔里表示，坦尚尼亚和赞比亚经过长期协商塔萨拉铁路的命运后，两国政府已认可一家中资企业有能力重建这条干线并同意由这家公司动工兴建，而在中国政府保证与让渡协议下，未来塔萨拉干线将完成最后的民营化。
达夫塔里指出，塔萨拉干线最早从一九七六年运转，这次将优先承包权让给中国企业，是考虑中国具备兴建及三十年以上维修保养能力后所做的决定。
被当地人另外称做Uhuru的塔萨拉铁路，是在一九七零和一九七五年间建造，当时这条铁路的角色在于协助中南部非洲国家的政治解放，随着这一角色的结束和中国接手重建，未来塔萨拉铁路将成为活络坦尚尼亚、赞比亚经济的源头。
塔萨拉干线最近因技术问题而使获利降低，坦尚尼亚政府在二零零五到二零零六会计年度，已拨付款项进行修复，同时添购火车引擎、零组件和新车厢等，中国政府则根据一九七六年的技术合作协议，投资数百万美元为两国维修保护塔萨拉干线，最近还支付一千零八十万美元免利息贷款为铁路升级。