发展电动车是德国变革社会基础的契机

发展电动车是德国变革社会基础的契机

www.cnautonews.com  时间:2010-05-11  来源:汽车网-中国汽车报  作者:秦玉学  点击:106次

　　汽车网讯　德国在发展电动汽车方面起步较晚，但策略与方法独树一帜。与其说该国是在为发展电动车而调整能源结构和交通体系，不如说是在借发展电动车，完成国家能源结构和交通体系的变革。

　　德国采用能源、交通和环境相结合的整体解决方案发展电动车，主要包括五个环节，从能源产生方式、电力输送网络、相关充电基础设施、新电动车概念到新电动经济循环发展。这五个环节中，只有一个与汽车本身有关。　　发展电动车，目的是降低环境污染，减少温室气体排放。如果电力企业仍依靠非清洁、非可循环方式发电，根本不能解决实质问题，只是把汽车造成的环境问题转嫁给了电力企业。所以德国政府在倡导发展电动车的同时，着手调整清洁能源在能源总消耗量中的比例。　　一旦电动车大规模投入使用，用电特征将发生根本转变。为此，德国政府已在酝酿全新的智能电网技术，希望未来电网能根据需求，指挥电厂发电，避免用电需求低潮期浪费电力资源。　　要解决电动车充电问题，不是将加油站直接改成充电站（电池更换站）就可以。城市里的充电站（电池更换站）与高速公路充电站（电池更换站）分布要重新规划，需要设计联网充电的计费系统。这些，都在德国政府的考虑范围内。　　攻克电动车技术难题的主体是汽车企业，但企业的最终目标是获取利润。要想让企业成为创新主体，必须对其施加压力、加以引导。德国政府和欧盟注重对企业的鞭策和引导，欧盟逐渐加严新车二氧化碳排放要求，即是迫使汽车走上零排放之路。由德国政府发起的“E-Mobility（电动交通）”项目则组织德国三大车企（大众、戴姆勒和宝马）与三大电力企业分别配对合作，共同开展研究项目，力争整体攻克电动车技术难题。　　在德国政府的倡议下，戴姆勒和宝马已在全球范围内开展电动车示范运行项目。戴姆勒首先在柏林投放100辆斯马特电动车，并联合RWE电力公司在柏林市区新建500个充电站。之后该公司在意大利比萨、米兰和美国加州也开展了类似项目。宝马则在美国加州、纽约和新泽西开展项目。　　除了上文提到的几个方面，与电动车相关的标准制定、消费习惯培养、石化产业转型、变革后的经济循环等问题，也被德国政府提上议事日程。从政府到普通民众，德国从上到下达成共识———发展电动车，不是汽车业自己的事情，而是变革社会基础（能源与交通）的契机。

（作者系柏林工业大学汽车研究所项目主任工程师）